Trial kommt aus dem Englischen und bedeutet "Versuch, Probe, oder auch harte Prüfung"
1909, fanden bereits die ersten Trialwettbewerbe statt. Die waren die sogenannten Scottish Sixt Days, benannt nach ihrem geistigen Vater "Alfred Scott"
Der Trialsport heute, hat mit dem von damals aber nicht mehr viel gemeinsam.
So gab es für eine gebrochene Speiche, einen Strafpunkt und für einen undichten Tank zwei Strafpunkte.
Weiter Minuspunkte kamen dazu, wenn man bei Bremsenprüfungen versagte oder bergauf- bergabfahrten nicht fehlerfrei schaffte.
Heutzutage wird der Trialsport zwar immer noch überwiegend im natürlichen Gelände betrieben, aber die Fahrzeuge und das Regelwerk, haben sich grundlegend geändert.
Trial hat nichts mit Geschwindigkeit zu tun. Trial ist der Versuch, schwierigste Hindernisse mit dem Motorrad zu überwinden. Trial ist Geschicklichkeitsfahren über Stock und Stein, bei dem man die Füße nicht auf den Boden setzten darf.
Bei dieser Motorsportart entscheidet nicht das Motorrad mit den meisten PS über den Sieg oder Niederlage, sondern die Fahrtechnik und das Zusammenspiel zwischen Fahrer/in und Motorrad.
Den Zuschauer begeistert die spielerische Eleganz, mit der/die Fahrer/in, die anspruchsvollen Sektionen bezwingen und dabei mit dem Motorrad eine Einheit bildet.
Nur die richtig koordinierten Körperbewegungen mit der entsprechenden Fahrtechnik ermöglichen es, die gestellten Aufgaben durch überlegtes Ausnützen der physikalischen Gesetze fehlerfrei zu bewältigen.
Der Trialsport vermittelt ein fahrtechnisches Wissen, das den soliden Grundstein für jede Motorsportart und die Beherrschung des Zweirades im Straßenverkehr legt.
Jeder Motorradfahrer, sollte die Grundtechniken kennen lernen.
Die Fahrer und Fahrerinnen überwinden mannhohe Stufen, bezwingen steile Hänge und balancieren auf ihren Motorrädern über die Hindernisse.
Schon seit einigen Jahren, werden auch für Frauen extra Meisterschaften ausgetragen.
Seit 1999 mit Läufen zur Mannschaftsweltmeisterschaft, zur Weltmeisterschaft und zur Europameisterschaft.
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